国庆出行注意！油价或现年内最大跌幅

20日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构观点，成品油零售价或现年内最大跌幅。

本轮调价周期内，国际原油先跌后涨，一度跌至近三年最低水平。隆众资讯分析，供应端看，11月底之前OPEC+的220万桶/日减产仍将继续执行，多个产油国表示将进行补偿性减产。中东局势不稳定性难以消除，潜在供应风险存在。需求端看，美国传统旺季已结束，市场对全球经济和需求前景仍不乐观，利空忧虑仍在持续。

卓创资讯测算，国内第9个工作日参考原油的变化率为-8.91%，预计汽柴油下调幅度在390元/吨，折升价92#汽油和0#柴油分别下调0.31、0.33元。若本轮成品油零售限价下调确认后，私家车单次加满一箱50L的油后将少花15.5元。

隆众资讯预测，成品油本轮下调已板上钉钉，国内汽柴油下调幅度约为375元/吨。

中新经纬梳理发现，年内成品油价已经历十八轮调整，呈现七涨七跌四搁浅，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高150元、145元。

目前，成品油年内最大下调幅度为汽油降305元/吨，柴油降290元/吨。若按机构测算，本轮调整或现年内最大跌幅。

根据十个工作日原则，下一轮成品油零售限价调整时间为10月10日24时。

展望后市，今联创认为，美联储降息在一定程度上提振原油市场，国际油价或震荡走高，随着下调落实，新一轮变化率正向发展概率较大，消息面利空将有所缓解。

隆众资讯认为，OPEC+减产延续，多个产油国表态支持减产，叠加中东局势不稳，供应趋紧利好依然存在。此外美联储降息或对经济和需求前景形成一定改善，国际油价短线或存反弹空间。

)20日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构观点，成品油零售价或现年内最大跌幅。

本轮调价周期内，国际原油先跌后涨，一度跌至近三年最低水平。隆众资讯分析，供应端看，11月底之前OPEC+的220万桶/日减产仍将继续执行，多个产油国表示将进行补偿性减产。中东局势不稳定性难以消除，潜在供应风险存在。需求端看，美国传统旺季已结束，市场对全球经济和需求前景仍不乐观，利空忧虑仍在持续。

卓创资讯测算，国内第9个工作日参考原油的变化率为-8.91%，预计汽柴油下调幅度在390元/吨，折升价92#汽油和0#柴油分别下调0.31、0.33元。若本轮成品油零售限价下调确认后，私家车单次加满一箱50L的油后将少花15.5元。

隆众资讯预测，成品油本轮下调已板上钉钉，国内汽柴油下调幅度约为375元/吨。

中新经纬梳理发现，年内成品油价已经历十八轮调整，呈现七涨七跌四搁浅，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高150元、145元。

目前，成品油年内最大下调幅度为汽油降305元/吨，柴油降290元/吨。若按机构测算，本轮调整或现年内最大跌幅。

根据十个工作日原则，下一轮成品油零售限价调整时间为10月10日24时。

展望后市，今联创认为，美联储降息在一定程度上提振原油市场，国际油价或震荡走高，随着下调落实，新一轮变化率正向发展概率较大，消息面利空将有所缓解。

隆众资讯认为，OPEC+减产延续，多个产油国表态支持减产，叠加中东局势不稳，供应趋紧利好依然存在。此外美联储降息或对经济和需求前景形成一定改善，国际油价短线或存反弹空间。